Znak aktywny zasilany solarnie
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Aktywny Znak
Aktywny Znak to innowacyjne rozwiązanie poprawiające
bezpieczeństwo pieszych na przejściu. Wyposażone
przejście dla pieszych w znak i pulsującą lampę
ostrzegawczą- zwiększa uwagę na pieszego na
przejściu, zapewniając bezpieczeństwo. Aktywne
znaki można rozbudować o dodatkowe moduły, np.
dźwiękowy, monitoringu.
Wyszczególnione cechy produktu:
- Większe bezpieczeństwo
- Redukcja wypadków
- Modułowość systemu
- Elastyczność zasilania
- Energooszczędność
- Wysoka trwałość
- Łatwy montaż
- Zgodność z obowiązującym prawem
Zestaw zawiera:
- Słup S-40 wraz z fundamentem - 2 szt,
- Mocowanie konstrukcji oraz regulator solarny,
- Akumulator 18 Ah - 2 szt,
- Moduł obudowy Smart z czujnikami ruchu (2 szt) oraz lampą fi 200 - 2 szt,
- Znak D-6 600x600 - 2 szt,
- Moduł GSM,
- Panel solarny 30W wraz z uchwytem - 2 szt,
- Pełne okablowanie.
W powyższej konstrukcji cała elektronika mieści się w obudowie znaku.
Aktywny znak D6 zasilany solarnie – system ostrzegawczy ustawiany przed przejściem dla
pieszych składający się ze znaku D6, czujników ruchu oraz lampy ostrzegawczej 12v fi
200mm w kolorze pomarańczowym. Zasilanie panelem solarnym umiejscowionym na słupie
razem ze znakiem.
Aktywny znak D6 instalowany jest w miejscach, gdzie występują zagrożenia związane z
bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Pulsujący sygnał ostrzegawczy nakazuje kierującym
zachowanie szczególnej ostrożności. Sygnał emitowany jest przez lampę umieszczoną nad
znakiem D6. Dzięki zamontowanym czujnikom ruchu sterownik uruchamia sygnał
ostrzegawczy nad znakiem D6 wyłącznie w momencie, gdy pieszy przechodzi przez
przejście dla pieszych.
Istnieje możliwość modyfikowania mocy paneli oraz akumulatorów - wycena indywidualna.
Każda wycena jest indywidualna, dostosowana do specyficznych potrzeb i wymagań klienta. Cena nie zawiera kosztów dostawy i montażu, które są ustalane oddzielnie.
Dane techniczne
| Wymiary znaku | D-6 standard 600x600; D-6 Fluor 900x900, D-6+T27 900x1300 |
| Zgodność z normą | PN EN 12899-1, PN EN 12899-4, PN EN 12899-5; PN EN 12767; PN EN 12966-1 |
| Metoda detekcji | PIR |
| Praca w trybie | NO |
| Rodzaj czujników | kurtyna |
| Zakres temperatur | -20 °C do + 50 °C |
| Szczelność | IP 54 |
| Zgodność z normą | EN50130-4:1995 + A1:1998 + A2:2003, EN55022: 2006 |
| Materiał | poliester z włóknem szklanym SMC zgodnie z DIN 14598 |
| Ochronność | II klasa |
| Napięcie izolacji | 690 V |
| Odporność mechaniczna | IK10 |
| Szczelność | IP44 |
| Zgodność z normą | PN-EN 61439-1:2021-10 |
| Typ | S-40PC-3 |
| Wytrzymałość na obciążenia poziome | Mp=3,5 [kNm] |
| Właściwości przy uderzeniu pojazdu | Bezpieczeństwo bierne klasa 0 |
| Zgodność z normą | EN-1461 |
| Światło | LED |
| Kolor Led | Żółty |
| Częstotliwość impulsów światła | 40-60 cykli/min |
| Tryb natężenia światła | dzienny ~ 1600 cd, nocny ~ 600 cd |
| Klasa szczelności | IP 65 |
| Temperatura pracy | -30 °C do +70 °C |
| Średnica | 200 mm |
| Moc maksymalna | 8 W |
| Zgodność z normą | EN 12352:2006, klasa: L8H |
| Materiał | kompozyt ABS+PMMA (trwałość udarowa + odporność na UV) |
| Grubość | 4 mm |
| Technologia produkcji | termoformowanie, klejenie, wiercenie otworów |
| Wykończenie powierzchni | połysk |
| Kolor | Biały - RAL 9010 |
| Szczelność | IP 54 |
od 7.00 do 19.00
by 